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活动心轨主要的特点是辙叉心轨可以板动。当我们要开通某一方向股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，这样一来，普通道岔的***空间就不存在了。实践证明，消灭了道岔***空间，行车更加平稳，过岔速度限制较小，因而特别适合运量大，需要开行高速列车的线路使用。各种道岔型号，铁路道岔，煤矿道岔，单开道岔、对称道岔的制造，主要产品有各种型号的轻、重轨高锰钢整铸单开、复式交分、交叉渡线、双轨无极绳渡线道岔、菱形。

设备安装：与单开道岔相比，三开道岔结构较为复杂。因此，对线路、道床、道岔的铺设施工质量要求较高，特别是采取整体道床的线路，一旦道岔设备安装到位，方向、高低与水平几何尺寸有误，调整难度大，将影响设备运行的可靠性。设备使用寿命：与单开道岔相比，三开道岔尖轨较薄、强度较低，转辙器使用寿命短，且磨耗程度与使用频次直接相关。由于三开道岔采取2根尖轨叠加的方式。

三开道岔在城市轨道交通中运用，经有关部门研究认为，开通直向位置需同时使用两幅新型钩锁器，而目前没有能将基本轨、长尖轨和短尖轨同时锁闭的钩锁器。当务之急首先要解决新型钩锁器的定制、采购，以及其信息功能的反馈程序，确保钩锁器安全、快速适应城市轨道交通的使用和发展。手摇道岔操作。扳道员按原有一看、二扳、三确认、四显示的一次作业标准操作也与以往规定有所不同。

带动道岔：带动道岔是为满足平行作业的需要，在排列进路时，把某些不在进路上的道岔带动到规***置，并对其实行锁闭。但与防护道岔不同，防护道岔要由进路对其联锁条件进行检查，防护道岔不在规定防护位置时进路时不能建立的；而带动道岔则不检查开关锁条件，进路在排列过程中即使带动道岔不在规***置也可照样建立进路开放信号。林州市晨辉道岔有限公司